назад | баллоны

Критическая неисправность вентиля баллона или запор в баллоне

При подготовке к погружению собрали комплект, проверили на работоспособность: на манометре было 200 бар. Потом на время экипировки вентиль был закрыт. Где-то через 8-10 минут, когда уже дошли до воды, одели комплект. Перед заходом в воду напарник открыл вентиль баллона: на манометре было 200 бар. Дайвер поддул BCD, сделал вдох из регулятора для стандартного теста на дыхание и проверку стабильности показания манометра, как вдруг манометр показал отсутствие давления.

Все попытки вращать маховик вентиля ситуацию не поменяли: в крайних положениях маховик стопорился, т.е. шпиндель был цел. В то же время бесшумно утечь такое количество газа за 8-10 минут не могло! Стали разбираться.

Посмотрели на отсоединенном баллоне: в выходном отверстии при вращении маховика вентиля виден двигающийся до крайних положений винтовой клапан, т.е. полная иллюзия пустого баллона. Стали разбирать вентиль и обнаружили:
1) Разрушение седла винтового клапана с выкрашиванием уплотнителя.
2) Блокировка отверстия седла клапана материалом уплотнителя из разрушенного седла.

Поддуть BCD и сделать вдох удалось, видимо, оставшимся в системе среднего давления воздухом, который оказался там после закрытия вентиля при сборке комплекта и проверке комплекта.

Разблокировать выход газа удалось с помощью шила и удара киянки, однако стоит отметить, что вырвавшийся на свободу воздух с давлением в 200 бар отправил шило в свободный полёт и заморозил стоящий баллон за полторы минуты.

Можно сказать, что ситуация благополучно разрешилась, т.к. перед входом в воду проделан полный алгоритм проверки:
Контроль открытия вентиля баллона.
Проверка показаний манометра.
Поддув жилета инфлятором.
Контрольное дыхание из регулятора(ов)
Тест на стабильность показаний манометра.

Так что во избежание входа в воду с отсеченной подачей воздуха, что особенно критично при входе в воду с плав.средства, не пренебрегайте проведением полноценного ритуала.